汽车线上:日美欧车厂纷纷积极开拓大陆市场

日美欧车厂纷纷积极开拓大陆市场记者:HAYABUSA 2000-12-28

最近在台湾的厂商吹起了一股出走至大陆投资的风潮,而全球的各大车厂事实上也一直积极地对拥有13亿人口的广大中国市场进行投资和开拓。美国通用(GM)汽车最近便宣布已在上海的工厂进行第四款新款小型车的生产工作;而进入中国市场较晚的日本丰田(TOYOTA)汽车也于这个月在四川成都正式生产中型巴士,并将从2002年开始在天津生产轿车。世界各大车厂都对于大陆汽车市场的快速成长满怀期待,不过,如何顺利的布建和维持经销网路则仍然是一个让车厂相当头痛的问题。

汽车线上:日美欧车厂纷纷积极开拓大陆市场
▲TOYOTA Aristo

中国大陆的汽车市场在1999年时的整体销售量为186万台,其中轿车佔了三成,而在各车厂的市场佔有率方面,较早进入中国市场的福斯汽车(VW)以55%位居首位,其它则依序为SUZUKI(7.7%)、CITROEN(7.7%)、通用(7.7)、HONDA(1.8%)。

目前在大陆内的几家外资车厂都不断地在当地投入新车款的生产,像最早在大陆当地设厂进行生产的日系车厂SUZUKI汽车,除了原来的Alto之外,今年七月第二款在当地生产的车款「羚羊」(日本车名:Cultus)也以正式上线。

而较晚进入大陆市场的丰田汽车,透过在当地所设立的进口代理商「成都中达进口汽车服务公司」进口Estima、Aristo等高级车种,不过由于一般平价国民车款迟迟未在当地生产,使得丰田在当地的销售成绩一直无法有所突破。也因此丰田汽车已经决定将于大陆当地的天津夏利汽车设立一家合资公司,生产排气量1300cc的小型车来供应市场。不过,在各大车厂纷纷对于大陆成为未来全球最大市场表示乐观之际,如何能够将成本(车价)尽量压低已争取平民消费者的支持及掌握开拓客源的经销商网路,则将是车厂在进攻大陆市场时所面临的最大难题。

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